مهر و موم روغن ساقه دریچه

مهر و موم روغن ساقه دریچه یک قسمت مهر و موم روغن معمولاً است که به طور کلی از یک قاب فلزی و فلورروبیبر ساخته شده توسط Vulcanization ساخته شده است. قاب فلزی به طور کلی فولاد کروم ، فولاد کروم نیکل و غیره است که دارای فشار فشار بالا و مقاومت در برابر سایش است و می تواند پشتیبانی خوبی برای مهر و موم روغن داشته باشد. مواد لاستیکی را می توان از لاستیک نیتریل یا فلوئوروبربر با توجه به نیازهای محیط استفاده تهیه کرد. در برخی از محیط های درجه حرارت بالا ، توصیه می شود از Fluororubber با مقاومت در برابر دمای بهتر استفاده کنید ، که می تواند در برخی از محیط های پر تقاضا مورد استفاده قرار گیرد.

مهر و موم های روغن ساقه دریچه عمدتاً در موتورهای اتومبیل ، موتورهای موتور سیکلت ، موتورهای هواپیما ، موتورهای احتراق داخلی صنعتی و سایر زمینه ها استفاده می شود. عملکرد اصلی آنها جلوگیری از ورود روغن موتور به لوله اگزوز ، جلوگیری از ریزش روغن ، جلوگیری از مخلوط بنزین و هوا و نشت گاز اگزوز ، جلوگیری از ورود روغن موتور به محفظه احتراق و کاهش رسوبات کربن و آلودگی اگزوز است.

لازم به ذکر است که اگر ماشین شما در شتاب ضعیف باشد یا دود آبی را هنگام رانندگی ساطع کند ، به این معنی است که مهر و موم روغن شیر شما پیر شده است. برای مهر و موم روغن ساقه دریچه پیر ، باید آن را به موقع جایگزین کنیم. هنگام تعویض و نصب ، ابتدا باید رسوبات کربن و لکه های روغن را روی راهنمای شیر و ساقه برداشته و از پاکیزگی سطح مهر و موم روغن ساقه دریچه اطمینان حاصل کنیم ، تغییر شکل و آسیب را بررسی کرده و از آب بندی ناکارآمد جلوگیری کنیم. در مرحله بعد ، مقدار مناسب روغن روغن کاری را روی ساقه دریچه بمالید و سپس مهر و موم روغن دریچه را در راهنمای شیر وارد کنید تا سر شیر و حلقه صندلی دریچه محکم قرار بگیرد. در آخر ، بررسی کنید که آیا قسمت دریچه به راحتی حرکت می کند. همچنین می توانید با آزمایش فشار سیلندر و سایر روشها ، مهر و موم شیر طبیعی باشد.